• El conseller Vicente Martínez Mus i l’alcalde Luis Barcala han visitat les obres amb motiu de la Setmana de la Mobilitat i han explicat que el projecte “avança segons el que es preveu per a dotar a Alacant d’un gran node de transport intermodal”
• El pressupost d’esta actuació supera els 102 milions d’euros i els treballs s’estendran fins a principis de 2029
• La nova entrada a l’aparcament alternatiu es realitza des del 4 de setembre a través del carrer Metge Pedro Herrero

El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha visitat les obres de l’Estació Central de TRAM d’Alacant que, segons ha explicat, “prosseguixen segons el que es preveu i entren en una nova fase, amb l’inici de l’excavació que permetrà construir l’estructura de les futures instal·lacions”.

Així ho ha confirmat Martínez Mus, que ha estat acompanyat per l’alcalde d’Alacant, Luis Barcala, durant la visita amb motiu de la Setmana de la Mobilitat. Durant la trobada s’ha confirmat que, com a part d’este procés, en els pròxims dies començarà la construcció de la llosa superior que cobrirà la futura estació central.

Estes obres es realitzen pel mètode constructiu ‘cut and cover’ que permet excavar des de la superfície partix del buit que ocupara l’estació i el túnel, per la qual cosa es crea un “calaix” que permet després continuar treballant en subterrani.

Martínez Mus ha recordat que “l’avanç de les obres ha obligat, des del passat 4 de setembre, a condicionar un nou accés al pàrquing alternatiu amb unes 200 places, pel carrer Metge Pedro Herrero, i que compensa l’ocupació de la zona de l’aparcament d’Adif destinada a estes obres”.

Per part seua, l’alcalde d’Alacant, Luis Barcala, ha destacat que “el bon ritme de les obres de l’Estació Central, avantsala del futur Parc Central, confirma el compromís de la Generalitat amb la ciutat d’Alacant i amb projectes estratègics de futur i reivindicacions històriques dels alacantins”.

Així mateix, ha afegit que “enfront dels anuncis sense concreció de l’anterior Executiu autonòmic, este Consell està duent a terme actuacions de la importància de l’Estació Central, el col·legi de L’Almadrava, centres de salut, el desbloqueig de la Via Parc i altres projectes de futur com la remodelació de la rotonda de la carretera de València en el límit amb el terme municipal de Sant Joan”.

Evolució de les obres

Actualment l’execució dels pilotes-pantalla es desenvolupa al llarg del tram més pròxim a les vies de l’estació d’Adif i en una línia paral·lela a estes. Estos pilotes a mode de pantalla lateral definixen el contorn de l’estació i, una vegada executats, podrà començar-se amb l’excavació general del recinte.

El conseller ha anunciat que “després d’excavar ‘el calaix’, les obres avançaran amb la construcció del túnel sota l’avinguda que donarà continuïtat a la infraestructura ja construïda, que partix de l’estació de Luceros, mentres que de manera paral·lela es construïx la nova nau de servici d’àpats d’Adif”.

“Les obres continuaran en 2026 amb el procés d’excavació en mina del túnel que es prolongarà fins a principis de 2027, per a continuar amb la construcció de l’estació i en 2028 escometre la instal·lació de via i equipament de l’estació i túnel, amb l’objectiu de posar en servici les noves instal·lacions a principis de 2029”, ha explicat Martínez Mus.

Característiques del projecte

El pressupost d’adjudicació dels contractes de construcció i direcció d’obra ascendix a 102 milions d’euros (IVA inclòs) amb un termini d’execució de 52 mesos, per la qual cosa les obres finalitzarien a principis de 2029.

El projecte arreplega l’execució d’un tram de túnel de 72 metres de longitud, de connexió amb la infraestructura ja executada sota l’avinguda de l’Estació, i la nova Estació Central sota superfície, que comptarà amb els corresponents accessos i vestíbuls, i la planta que albergarà andanes i les quatre vies, amb les seues respectives infraestructures i instal·lacions.

Martínez Mus ha destacat que “l’Estació Central permetrà crear un gran node intermodal on connectaran els fluxos de llarg recorregut, el sistema TRAM i els servicis amb autobús urbans, metropolitans i interurbans”.

Esta fase d’obres del projecte constructiu va començar el mes de gener passat en l’accés principal a l’aparcament de l’estació d’Adif, des de l’avinguda Salamanca, per la qual cosa ha sigut necessari reconfigurar també els accessos per als vianants i de parada de vehicles per als usuaris de l’estació.

El nou accés de vehicles es realitza, des del passat 4 de setembre, a l’altura del número 25 del carrer Metge Pedro Herrero, darrere de la nova ciutat de la Justícia Rafael Altamira (actualment en construcció), des de l’avinguda Aguilera.

També s’ha condicionat un accés per als vianants pel carrer Luis Sánchez Octavi de Toledo que connecta amb l’estació terminal d’Adif i que es complementa amb un itinerari accessible per als vianants que unix l’aparcament amb el carrer Joaquín Orozco i contínua al llarg de l’avinguda Aguilera i l’avinguda de Salamanca fins a l’estació.