• La modificació s’aplica des del dijous 19 de desembre en les noves zones de parada i des de el 7 de gener de 2025 a l’accés principal al parking
• També s’habilita un accés per a viatgers de mobilitat reduïda en la zona de parada de taxis amb accés des de l’Avinguda Salamanca

Les obres de l’Estació Central del TRAM d’Alacant que executa la Generalitat obliguen a modificar des del dijous 19 de desembre partix dels els accessos a les zones d’aparcament de l’estació d’Adif d’Alacant.

Posteriorment, els treballs previstos obligaran a tancar l’accés principal a l’aparcament, a partir del 7 de gener, des de l’avinguda de Salamanca, per la qual cosa en coordinació amb l’Ajuntament d’Alacant i Adif s’ha decidit condicionar l’entrada i eixida de vehicles des de l’avinguda Aguilera (carrer Alcalde Rafael Millá Santos).

Des del 19 de desembre s’obrin dos noves zones de parada express, per a l’arribada i eixida de viatgers, substituint a l’actual, que deixarà de prestar servici.

Una d’estes parades està situada al carrer Bono Guarner, amb accés des de l’avinguda Salamanca i el carrer Serrà / Catedràtic Senant Llaudes i, l’altra al carrer Alcalde Rafael Millá Santos, amb accés des de l’avinguda Aguilera, enfront de l’accés a l’aparcament de l’estació.

A més, també s’habilita una zona exclusiva per a parada expressa de viatgers amb mobilitat reduïda en la zona de parada de taxis en el recinte de l’estació, amb accés des de l’Avinguda Salamanca.

Quant als accessos per als vianants a l’edifici de l’estació, de moment, es mantindran tots els existents, inclòs l’accés sud per a persones de mobilitat reduïda.

Les obres de l’estació central van començar el mes de novembre passat amb els treballs previs d’inspecció de terrenys, identificació i reposició de servicis i instal·lacions de l’estació.

Característiques del projecte

El pressupost d’adjudicació dels contractes de construcció i direcció e obra ascendix a 102 milions d’euros (IVA inclòs) amb un termini d’execució de 52 mesos.

El projecte arreplega l’execució d’un tram de túnel de 72 metres de longitud, de connexió amb la infraestructura ja executada sota l’avinguda de l’Estació, i la nova estació central sota superfície, que comptarà amb els corresponents accessos i vestíbuls, i la planta que albergarà andanes i les quatre vies, amb les seues respectives infraestructures i instal·lacions.

L’Estació Central permetrà crear un gran node intermodal on convergisquen els fluxos de llarg recorregut, el sistema tramviari i els servicis amb autobús urbans, metropolitans i interurbans.