Data
21 de May de 2026

TRAM d’Alacant fa treballs de manteniment de via en la Línia 9 des de Benidorm fins a Dénia per valor de 400.000 euros

Amolado TRAM d'Alacant
  • Les actuacions de bat, que es realitzen fora de l’horari comercial del servici, estan previstes que concloguen a la fi d’este mes
  • Els treballs tenen per objectiu consolidar la geometria de la via i garantir una condicions correctes per a la circulació

TRAM d’Alacant està fent treballs de manteniment de via, en concret de bat, en la Línia 9 en diferents trams des de Benidorm fins a Dénia que sumen 23 quilòmetres de longitud.

El pressupost que l’explotació de *Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) a Alacant destina anualment a les labors de bat, en el qual es mou el balast per a anivellar i estabilitzar la plataforma en la qual es recolza la via, és de 400.000 euros, dotació que forma part dels 1,8 milions d’euros del contracte plurianual de manteniment.

Les intervencions programades es van iniciar al març i conclouran a la fi del present mes de maig, realitzant-se fora de l’horari de servici per a no alterar la circulació tramviària habitual.

El director-gerent de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Alfonso Novo, ha explicat que “estos treballs igual que els de amolat tenen com a objectiu garantir un correcte manteniment dins dels més estrictes estàndards de seguretat i qualitat previstos per a les infraestructures de la xarxa”.

Estos treballs, inclosos en les labors de manteniment de via i infraestructura que es realitzen de manera contínua per part d’FGV en les línies de TRAM d’Alacant, es desenrotllen en jornada nocturna i precisen de màquines especials que mouen el balast que assentisca la plataforma sobre la qual s’assentisca el carril.

Com a part d’estes intervencions de bat, en llocs específics es condicionen murs guardabalast per a evitar el vessament i pèrdua del balast en la plataforma de la via.

“Estes actuacions complementen també les accions que s’efectuen de manera habitual per part de l’empresa pública en el conjunt de les línies en servici per a aconseguir unes condicions correctes de manteniment”, ha explicat el director-gerent.

Amb esta mena de manteniments, de bat i amolat, es reduïxen a més problemes de vibracions, sorolls i desgastos excessius en les rodes dels trens i tramvies, i augmenta d’esta manera el confort dels viatgers i disminuïxen les possibles molèsties als veïns al pas dels tramvies.

 

Notícies relacionades

29 - 07 - 2026

FGV i la UPV col·laboren en un projecte per a reduir entre 8 i 10 graus l’afecció sobre la via davant temperatures extremes

TRAM d’Alacant realitza les primeres proves en la Línia 9 pintant 5 km de carril blanc que permet reduir l'efecte...
07 - 05 - 2026

FGV restaura un tren de la sèrie 2300 que va circular a Alacant fins a 2016 i cedix un tren similar al Servici Ferroviari de Mallorca

L'empresa de la Generalitat ha completat el procés de restauració d'una unitat que s'ha incorporat a la seua col·lecció de...
06 - 05 - 2026

TRAM d´Alacant fa treballs de manteniment en la Línia 2 entre les parades de Santa Isabel i Sant Vicent del Raspeig

Les obres previstes es prolongaran al llarg dels mesos de maig i juny sempre fora de l'horari comercial per a...