• La consellera Salomé Pradas ha asegurado que esta actuación “pretende mejorar las frecuencias y el servicio que se presta a los usuarios en la comarca de la Marina Baixa”
• El presupuesto inicial será de 14.698.165,43 euros, IVA incluido, el plazo de ejecución será de 24 meses y las obras cuentan con financiación europea

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) duplicará la vía del TRAM d’Alacant entre el apeadero de El Albir, en el municipio de Alfaz del Pi, y la estación de Altea, en la población de Altea, además de la construcción de un cruce técnico en El Albir, al objeto de mejorar la circulación de los trenes.

Para ello, ha licitado la ejecución de las obras con un presupuesto inicial de 14.698.165,43 euros, IVA incluido, en unos trabajos que se desarrollarán durante 24 meses en dos fases: la primera será el punto de cruce, con una inversión de 9.656.188,24 euros, y 24 meses de plazo, y la segunda la duplicidad de la vía, que supondrá un desembolso de 5.041.977,19 euros, ambas con el Impuesto del Valor Añadido incluido, y un plazo solapado al primero de 16 meses.

La duplicación de vía, se producirá en una longitud de 3,33 kilómetros, entre los cuales se incluyen los 332 metros del viaducto de Cap Blanc. Todo el proyecto cuenta con financiación de la Unión Europea.

La consellera de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio, Salomé Pradas, ha asegurado que esta actuación es “imprescindible para mejorar los tiempos de recorrido entre Benidorm y Denia”, y que pretende “mejorar las frecuencias y el servicio que se presta a los usuarios en la red de Alicante, en especial a los residentes y visitantes de la Marina Baixa, que van a ver mejorado de manera notable el transporte ferroviario en su comarca y que van a poder disfrutar de una alternativa a la movilidad respetuosa con el medio ambiente que permite reducir las emisiones de manera integrada en un entorno de gran valor paisajístico”.

En opinión de la titular de Infraestructuras, “esta actuación, junto con otras que se están realizando o se van a emprender próximamente, van suponer una importante mejora en las frecuencias y en el servicio que presta TRAM d’Alacant, dejando patente la apuesta decidida de la Generalitat por las comarcas de las dos Marinas, tanto la Alta como la Baixa”.

La duplicación de vía en el tramo Albir-Altea conlleva las ventajas del aumento de la fiabilidad de los servicios prestados por TRAM d’Alacant por la existencia de vía doble, que permite el mantenimiento de las circulaciones en caso de corte de una vía debido a una incidencia o a trabajos de mantenimiento, así como el incremento de la fiabilidad de dichos servicios al permitir el cruce de los trenes en plena vía, cuestión que reduce la posibilidad de transmisión de retrasos de un tren a las unidades en sentido contrario con los que se cruza durante su trayecto.